汽車油改氣后我們應該注意哪些事項，小編告訴你，對于發動機的保養是重中之重，不能忽略，下面跟對小編一起來了解下保養發動機的要點吧！

汽車油改氣后基本以使用天然氣為主，所以發動機都是偏向天然氣的使用特點進行調試，那么針對發動機的保養需注意以下事項：

1.使用適當質量等級的潤滑油

汽車油改氣以后，對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油;柴油發動機則要根據機械負荷選用CB-CD級柴油機油，選用標準以不低于生產廠家規定要求為準。

2.定期保養水箱

發動機水箱生銹、結垢是.常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能**發動機正常工作，而且延長水箱和發動機的整體壽命。

3.定期更換機油及濾芯

任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發動機 帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中。機油從濾清器的細孔 通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯 或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。

4.定期清洗曲軸箱

發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁 之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成 漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，汽車油 改氣以后，要定期使用BGl05清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。

5.保持曲軸箱通風良好

現在大部分汽油機都裝有PCV閥促使發動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能 使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合 氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

6.定期清洗燃油系統

燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油 嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、 怠速不穩、加速不良等性能問題。使用BG208清洗燃油系統，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持較佳狀態。

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